本文目录

1. 长城汽车发布的打车平ORA欧拉能否取代滴滴你怎么看
2. 保定欧拉网约车怎么样全职做靠谱不
3. 保定网约车租赁公司哪个最靠谱
4. 欧拉汽车是去长城4s店买吗
5. 最近看见家门口有长城欧拉网约车了***大家觉得咋样

一、长城汽车发布的打车平ORA欧拉能否取代滴滴你怎么看

汽车生产制造企业与共享租赁汽车的关系一直很暧昧，尤其是在新能源汽车领域、长城不是第一家也不会是最后一家，至于安全保障由厂方统一管理办理资质理论上是绝对超越现有网约车的。

汽车厂商和共享汽车的关系属于共存共赢，之所以会形成这种局面是其中原因很多，只能简单介绍一些。

原因一、获取补贴。除少数传统汽车制造商以外大部分新品牌和PPT造车，这些企业的盈利主要还是依靠补贴。但是产品力是比较差的，这些车在终端消费市场的接受度几乎空白，想要有销量只能依靠共享汽车这些大客户。

乘用车领域没有销量，商用车厂方动力电池的消耗量是要与平均行驶里程挂钩，这些车销售之后没有里程就有骗保嫌疑，不排除一组电池装配多台车销售的问题，所以共享汽车也就成了唯一的选择。

原因二、获取积分。以长城为例，这家企业的双积分负分是所有企业里的倒数第一名，想要获取积分只有通过降低企业平均燃油消耗，再有就是新能源汽车的销量。

而长城燃油车油耗普遍偏高，电动汽车并没有三电核心技术，所生产的车型没有绝对竞争力，但是采购成本高售价也就更高，这些车是不会有多少销量的。如果新能源方面获取不了足够的积分，这家企业可能会一蹶不振。

那么厂家以内部资源成立一家独立的共享汽车公司，生产的汽车直接内部销售完成销量数据，这样可以消化庞大的负积分。其次动力电池的回收平衡问题，内部就可以循环解决。

所以这类没有销量的企业入驻共享汽车根本目的不是为了公众的利益，而是为了厂家自身的生存。

不过存在即合理，如果以汽车厂商监管，车辆符合营运资质要求、从业人员持证上岗，其严格程度是会超越现有网约车平台的，安全保障会更充足，这是双赢。

长城是在热点里找到救命稻草，这一次是很好的契机。然而还要说明一点，不是产品的价值、而是模式的价值。

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二、保定欧拉网约车怎么样全职做靠谱不

保定的欧拉不被查有人证就行了，全职做的话还是可以的

三、保定网约车租赁公司哪个最靠谱

个人以为是保定的欧了出行网约车比较靠谱。

因为前期这个平台有好多的优惠活动，值得推荐。

保定几家知名自媒体联合在网上发起了调查。根据数据显示，欧了出行获得了51%用户的认可和支持，已经成为保定市民网约车出行的第一选择。信任度也高

四、欧拉汽车是去长城4s店买吗

可以通过官网预约试驾或线上购车，也可以前往线下4S门店购车。

通过长城汽车官方网站或欧拉官方网站就能查询到最近的门店地址。不过需要注意的是，不同的销售渠道可能会有不同的销售价格和优惠政策，建议在购车前先进行调查比较，选择最适合自己的购车方式。

五、最近看见家门口有长城欧拉网约车了***大家觉得咋样

挺不错的，长城欧拉旗下的欧拉iQ出行版可以说就是为网约车而生的，用来补贴家用真的很合适。长城欧拉在保定已经投放网约车了，据说还会陆续在成都、石家庄投放。你看到的那个估计也是欧拉iQ，外形时尚具有科技感，溜背式造型跟跑车似的，续航能力也特别强，要是想贴补家用可以来一辆。